偷家华为,李斌慢了一步     DATE: 2023-12-12 04:42:51



NIO Phone错失填补华为高端空白良机。

撰文 | 刘星志

编辑 | 赵晋杰

在华为Mate 60系列发布大半个月后,李斌慢步蔚来牌手机姗姗来迟。偷家华为

9月21日中午,李斌慢步蔚来CEO李斌一身酷似乔布斯的偷家华为穿搭登台 ,从牛仔裤口袋里掏出了“One more thing”——蔚来手机NIO Phone。李斌慢步



这部手机早已成为此次蔚来创新科技日活动上最引人注目的产品。按李斌的李斌慢步说法 ,NIO Phone是偷家华为“一部旗舰手机 、一部蔚来风格的李斌慢步手机 ,更是偷家华为一部为蔚来车主而生的手机” 。

NIO Phone搭载了目前主流安卓旗舰手机的李斌慢步一系列配置,兑现了发布会前李斌要打造一部安卓旗舰的偷家华为承诺,但究竟能否担得起做iPhone备用机的李斌慢步重任,仍是偷家华为个未知数。

NIO Phone延续了李斌在蔚来汽车上的高端化操作 ,售价直接对标华为Mate 60 Pro,其三个版本性能版(12GB+512GB)、旗舰版(12GB+1TB)  、EPedition(16GB+1TB),起售价分别为6499元 、6899元和7499元。

在2022年初被爆出做手机消息时,李斌面对的是一个因华为意外跌倒 ,而出现高端市场空白的手机市场 。但时移势易 ,及至NIO Phone正式发布之际,华为手机已经抢先一步恢复了5G芯片的供给 ,并开头着手收复失地 。

慢了一步的李斌,在将蔚来汽车积累起来的高端品牌形象,外溢到手机之上后,还能否吸引更多用户买单,眼下充满了更大的不确定性 。



从发布会流程上,蔚来手机就展现出了它的一点儿不同之处,诸如芯片、电池 、拍照等友商往往会大谈特谈的部分 ,李斌一笔带过 。

配置上 ,NIO Phone芯片采用高通第二代骁龙8领先版 ,最高可选16GB+1T的内存与存储组合;配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏,支持1-120Hz可变刷新率;主摄、超广角和潜望式长焦镜头均为5000万像素;搭载5200mAh电池。上述内容用一句话总结就是 :NIO Phone ,拥有一款安卓旗舰手机的硬实力。

介绍完配置后,李斌从牛仔裤口袋掏出了NIO Phone实机,展示其设计和与蔚来汽车的交互 ,发布会真正的重头戏拉开帷幕。



NIO Phone的背部采用两段式“天际线”设计 ,镜头模组部分是凸起的光面 ,下半部分进行了哑光处理 。

而在机身颜色上 ,NIO Phone的灵感全部来源于汽车:性能版配色选用了蔚来汽车热销配色;旗舰版配色与汽车内饰一致;EPedition版本则选用了纳米微晶陶瓷加素皮的组合 ,中间用细红线隔开。

除了外观上向汽车靠拢 ,NIO Phone的重头戏来了,其在手机侧边放置了一个独创的“车控键”,可以一键直达30项车辆控制功效。“你能想到的(控车功效)基本都在这里边了 。”李斌表示 。



在软硬件设计上 ,蔚来手机向自家的汽车靠拢  ,而在版本和定价上 ,NIO Phone和9月初未发先售的华为Mate 60 Pro撞了个满怀。目前在华为官网上  ,Mate 60 Pro分为12GB+256GB、12GB+512GB 、12GB+1TB三个版本 ,售价分别为6499元 、6999元 、7999元 ,与NIO Phone三个版本售价在同一区间。

单看硬件,NIO Phone足以与华为Mate 60 Pro一战,但考虑到软件 、生态等综合因素 ,同为高端旗舰手机,NIO Phone就要加上“蔚来车主特供”这一前缀 。知名汽车博主陈震同学就在微博发帖称 ,要是你把它理解成一部手机 ,那大概率你不会去消费,但要是你把它理解成一把具有强大车控功效的“车钥匙”+车内Pad+掌上Nomi的话 ,那作为车主,很大概率会添置一部。



在对外解释为什么要造手机时,李斌曾提到一个缘故 ,即在苹果造车前提下 ,主动做出的防守行为。

李斌曾表示,蔚来用户超过50%使用iPhone ,而苹果对汽车行业很封闭 。蔚来二代的车型都配备了基于超宽带(UWB)技术的“增强版数字车钥匙” ,但苹果没有过多开放接口 。

对于车企来说 ,这相当于自家车钥匙掌握在他人手中,而且他人随时有可能成为自己的竞争对手。



但在发布会上,李斌对这种观点进行了澄清  :“蔚来为什么要做手机?不是因而手机公司都在造车 ,也不是因而蔚来现在车不赚钱,要去靠手机盈利 。其实我们的缘故也很简单  ,也是深思熟虑的 ,因而我们的用户需要一款与蔚来的汽车无缝连接的手机  ,我们要做让蔚来的汽车产品更好用的手机 。”

除了将车钥匙掌握在自己手中,给用户提供更好的用车体验外 ,NIO Phone,或许也是李斌对蔚来品牌能力外溢的一次试探 。

早在2022年年初李斌被爆出要下场做手机的消息时  ,字母榜就曾在《蔚来看穿了小米OV》一文中指出 ,李斌此举更大可能是看破了国产手机高端化的真相:一家手机厂商能否冲上高端的核心因素不在于堆料  ,而在于品牌形象  。

华为最初冲击高端,与保时捷设计联名打造的Mate RS系列功不可没 。此次发布的NIO Phone特别版本就犹如蔚来自己的“Mate RS”,仅仅不过蔚来选择自己做自己的“保时捷设计” 。

毕竟,一把“BBA”的原装车钥匙都能卖到几千块 ,加入平板和游戏功效且体验更好的手机车钥匙 ,为什么不能卖到6000块?

既然华为能与保时捷双向奔赴  ,或许,李斌也抱有蔚来可以在高端手机市场杀出一条新路的希望 。

自诞生以来  ,蔚来汽车一直定位高端 ,且在用户心中建立起了必定的口碑 。但要是把这种高端心智始终局限在电动车领域,无疑是对品牌资源的一种浪费,马斯克就曾依托特斯拉开发过一系列周边产品 ,并实现了大卖 。某种程度上,蔚来手机  ,可以视为李斌对高端品牌形象的一次对外输出试验 。



蔚来官网商城

从这一角度看,手机既是蔚来商城中最重要的周边产品,也是其品牌价值的试金石,更有望成为后续融资的一块招牌。

今年6月 ,阿布扎比投资机构CYVH Holding对蔚来进行了约11亿美元(约合人民币80亿元)的战略投资;9月19日 ,蔚来发布公告称,拟发行10亿美元的可转债。

大额融资背后,蔚来的烧钱能力也是行业翘楚 。财报数据显示 ,今年二季度,蔚来净亏损60.56亿元 ,同比扩大119.6% ,环比扩大27.8%;上半年净亏损109.26亿元 ,同比扩大139.07%。截至2023年6月30日,蔚来现金及现金等价物为137.23亿元 ,较去年底减少61.64亿元。此外 ,蔚来一年内到期的重大现金需求有197.08亿元 。

造车 、跨界做手机,多线作战之下 ,NIO Phone既是蔚来“回血”  ,从而提高营收的手段 ,也正在成为李斌印证品牌外溢能力 、拓宽融资渠道的筹码 。



然而,随着华为5G手机回归,蔚来靠输出品牌进入高端手机的算盘,越来越难打响了 。

实际上 ,就在华为5G手机回归前,外界对李斌造手机的前景也并不看好。“这个也是我近期被问的最多的一个问题,说你蔚来为什么要做手机呢?但有的是善意的  ,意思就是你们本来就赔钱挺多的,不要不务正业了  ,手机行业都那么红海,你这还前赴后继对吧?”发布会上李斌表示 。

外界的质疑并非没有情理 。蔚来手机发布会上,直播间不断有评论提到罗永浩和他的锤子,网友一方面肯定了蔚来手机的设计,另一方面却也暗含着对蔚来重蹈锤子覆辙的担忧。

经过十多年发展,智能手机市场早已成为一片红海市场,且还是一片持续萎缩的红海市场 。在去年全年手机出货量同比大跌的背景下,今年上半年,国内智能手机市场同比进一步下滑7.0% 。



华为Meta60系列图源 :华为官网

更糟糕的是,随着华为5G手机回归,蔚来在6000元以上价位段的竞争压力无疑将进一步放大。

此外 ,如今的手机行业规模为王 ,即便把还未量产交付的子品牌阿尔卑斯潜在车主也算进来,蔚来手机的直接目标用户群 ,短时间内天花板也就是百万部左右  。

在今天的发布会上,李斌对外透露 ,蔚来要保持每季度30亿元左右的研发投入 ,约占营收的20%,手机的研发支出当然也包括在内 。

蔚来烧钱速度之快 ,连李斌的好友何小鹏都感到惊讶 。发布会上李斌透露:“虽然大家一直说蔚来是靠服务的公司,但坦率讲我们服务做得还不够好。何小鹏也和我说不要太过投入了,省着点花 。”

对蔚来表示担忧的不止和小鹏一人 。在汽车主业仍需要烧钱扩张之际 ,李斌还能有多少钱投入到NIO Phone,以便能跟得上日新月异的高端手机行业呢 ?